Dette er en effektiv måde at reducere miljøforurening og gøre affald til skat. Siden 1970'erne er nogle industrielt udviklede lande begyndt at undersøge brugen af brugte dæk. For eksempel bruger Japan og USA affaldsgummidæk som brændstof til elproduktion eller cementproduktion.
Siden 1990'erne er mange lande, såsom Storbritannien og USA, imidlertid blevet interesseret i krakningsteknologien for affaldsgummidæk. Disse bruger omkring 1000 højtemperatur-revner. Ulemperne er højt energiforbrug, dårlig kvalitet af revnet carbon black og lavt udbytte.
Dækskæremaskinen knuser affaldsgummidæk, og skal derefter, under påvirkning af katalysatoren, kun opvarmes til omkring 400 grader for at blive knækket til krakket gas, krakket destillatolie og samtidig reageret til dannelse af kønrøg. Det krakkede destillat fraktioneres for at opnå benzin, diesel og svær olie.
Efter at have undersøgt og udforsket procesplanen og driftsbetingelserne har den opnået industrialisering med succes og har opnået bemærkelsesværdige økonomiske fordele efter to års drift. Håndværket har fordelene ved lavt energiforbrug, god produktkvalitet, ingen forurenende emission, enkel proces, nem betjening og kontrol og er en forholdsvis brugt teknologi til behandling af affaldsgummidæk. Kontroller regelmæssigt udstyrets komponenter, såsom om fastgørelsesanordningerne er løse eller ej. Hvis det er løst, så stram det i tide og forhindre det på forhånd.
https://www.sumacycling.com/
