● For et par dage siden blev en forskningskonference om revision af "Krav til obligatorisk bortskaffelse af motorkøretøjer" arrangeret af China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd. godkendt af markedsbygningsafdelingen i Handelsministeriet afholdt i Beijing.
● På mødet foreslog den relevante afdeling i Ministeriet for Markedskonstruktion i Handelsministeriet, at det næste skridt var at forbedre de relevante krav i "Krav til obligatorisk bortskaffelse af motorkøretøjer", der hovedsageligt inkluderer indstilling af obligatoriske ophugningsindikatorer og videnskabelige tilpasninger for fuldt ud at overveje behovene i forskellige køretøjsmodeller og teknologisk udvikling. Levetid, gennemførlighed af obligatoriske nye energikøretøjsindvindingsindikatorer osv.
● Den relevante ansvarlige for China Automotive Technology and Research Center fremsatte foreløbige overvejelser og forklaringer om ændringsretningens retning. I fremtiden tilføjes retningen for revisionen af "standardforordninger om obligatorisk køretøjsskrot" med nye obligatoriske skrotklausuler for energimodeller, og rene elektriske logistikbiler vil også have obligatoriske pensioneringsbegrænsninger. Repræsentanterne for personbilselskaber, erhvervskøretøjsselskaber og nye energikøretøjsselskaber, der deltog i mødet, udvekslede også udtalelser om ændringerne til standarderne for obligatorisk bortskaffelse af motorkøretøjer og foreslåede ændringer.
● Det rapporteres, at med ændringerne i miljøet og kvaliteten af køretøjer, de nuværende "obligatoriske standarder for obligatorisk ophugning af motorkøretøjer" og de nuværende indenlandske tekniske kvaliteter af motorkøretøjer, brugsintensitet, driftsforhold har et stort hul, kan ikke opfylder de nuværende krav til køretøjsbrug skal ændres, suppleres eller ændres til nogle køretøjsskrotbestemmelser for mere formelt at styre arbejdet med køretøjsskrot. Standardjustering er en normal proces. Tilføjelse eller ændring af nogle køretøjer til ophugning af køretøjer vil spille en positiv rolle i promovering af industrikæden og livscyklussen for biler, og det vil hjælpe med en ordnet udvikling af hele bilindustriens kæde.